... og hvem ejer egentlig skinnerne? Banedanmark?
Det gør lokalbaneselskaberne, der er organiseret som aktieselskaber. Reinvesteringer i baneanlæggene skal bl.a. dækkes af statens øremærkede anlægstilskud til regionerne. Mest påtrængende er en fornyelse af de lokalbanestrækninger, der fra ult. 1970'erne og ind i 1980'erne blev spormoderniseret med overbygning IV (37 kg/m skinneprofil på enten duoblok- eller træsveller).
M.v.h.
Niels
Hele emnet:
![[*]](themes/default/images/complete_thread.png "åben hele emnet"){kind=small}
Rederi bruger milliarder på nye skibspropeller: Skal spare massivt på CO2-udledning
Trods problem-perroner: Region vil have batteritog
Kæmpe EU-studie: Plugin-hybrider udleder 3,5 gange mere CO2 end lovet
Tesla planlægger at fyre 10 procent af alle medarbejdere
Kinesisk elbil får semi-faststofbatterier og 1.000 km rækkevidde
Sukkerfabrikken Lolland blev opført i Holeby i 1872. På grund af uheld og en ringe økonomi, gik fabrikken konkurs i 1877 og genopstod med nye ejere som Højbygaard Sukkerfabrik. Her er historien og billederne fra fabrikken med de mange smalsporslokomotiver.
Læs mere