Kunne det tænkes at SJ ikke ville afhængig af DSB mht. vedligehold af deres tog?
SJ overtager det antal togsæt, som skal bruges til trafikken og DSB efterlades med 10 stk. (eller sådan noget).
Umiddelbart kan jeg godt forstå, at DSB gerne vil sælge de sidste togsæt til SJ - så er dét litra ude af DSBs problempulje.

Værkstedet ved Helgoland ligger et sted mangen en byggematador gerne vil købe til whatever projekt vedkommende tror på.
Samtidig har DSB (næsten desperat) brug for penge, og da driften ikke kaster meget af sig, så er der kun salg af grunde tilbage....herunder Helgoland.