Derudover skal den bruge oceaner af tid på at komme fra landevejen til Hårlev Station, Karise Station, Tokkerup osv. Det samme på Rødvig-grenen. Den tid folk skal bruge i et ukomfortabelt køretøj vil blive urimelig forlænget i forhold til bilen.

I forhold til et tog som fremover kommer til at køre med 30 min. interval?
Og der kunne givet køre flere busser fra nogle steder der i dag IKKE har forbindelse til "Østbanens" stationer.

Ja, som flextrafik, hvor de så kan blive kørt i taxa til Køge Station - indtil man finder ud af, at der kunne spares enorme summer ved at nedlægge S-banen og den nye bane Ringsted-Køge-København ved at lade folk køre i deres egen bil, samkørsel eller taxa/flextrafik. Men er det dét vi vil - jeg vil i hvert fald ikke.

Du vil ganske simpelt smadre den kollektive trafik og dermed tvinge folk over i bilen.

Nej - det klarer den kollektive trafik vist ganske godt selv - desværre!

Der er vi enige. Det klarer den kollektive trafik ganske godt selv, blandt andet ved at erstatte togdrift med busser. Og så hjælper det ikke på det, at nedlægge velfungerende eksisterende baner og erstatte dem med bus. For busser er bare ikke attraktive som kollektiv trafik. Og Østbanen er faktisk en velfungerende bane man kan stole på og som har stigende passagertal - modsat DSB.