Er det ikke det, der er sket alle steder man har private til at køre tog – at også det statsejede selskab kører flere tog? Jeg har hørt om det samme i Italien og Sydkorea. Og det giver jo egentligt meget god mening – barrieren til at vælge toget i dag er ofte folks forhold til DSB, men når de først vælger at tage toget har DSB egentligt en meget attraktiv køreplan på landsdelstrafikken.