Det viser sig at man rent faktisk planlægger at anvende slab-track i tunnelen.

Af VVM fremgår det:
"I tunnelen forudsættes spor etableret som slab-track, og
som ballasteret spor på land, som beskrevet nærmere i
kapitel 4."

Nu begynder det så at blive helt ubegribeligt at man ikke har undersøgt om tunnelen er forberedt for 300 km/t.
Det kan da ikke være så svært at finde ud af hvilken diameter en tunnel skal have for at tog kan køre 300 km/t. Der må være sådanne tunneler i Europa.

Poul