Løste ændringen af Havnegade i øvrigt op for trafikken, eller flyttede den blot problemerne andre steder hen? (spørgmålet har ikke noget med letbanen at gøre).

Ja og nej, en del trafik bliver presset ad Nørregade/Nørre Allé, men effekten på Havnegade er dog at trafikken glider bedre fordi der kun er ét spor og langt færre muligheder for parkere i selve bymidten (Bispetorv og bag Domkirken), så svingbanerne overfyldes ikke i samme grad. Men det store problem i Aarhus er stadig at de fleste vil inden for Ringgaden og parkere, det presser infrastrukturen kraftigt - de fleste menneskers biltur går desværre stadig gennem Aarhus midtby.