Så kan DSB blot sælge bygningerne!

Det gør DSB nok, når provenuet er tilstrækkeligt fristende.

Fair nok at andre kan indrette sig.

Ja, nyt liv i bygningerne modvirker misbrug og forfald, men skaber ikke nødvendigvis "midtpunkt".

Måske DSB ville stå sig ved helt at flytte stationen udenfor byen.

Det er så en diskussion om linieføring, der føres i andre tråde.

For noget midtpunkt for liv i byen har ikke deres interesse!

Og næppe heller publikums interesse i dagens livsmønster. Som bruger af kollektiv trafik står man af eller på eller skifter her. Der er næppe nogen, der har forventninger til, at et busknudepunkt skulle være "byens midtpunkt".

Så mon ikke vi kan blive enige om at jernbanestationer idag (pånær måske Hovedbanegården og Aarhus banegård) er øde steder som ikke giver byliv længere.

Tjoe, mange kommuner er i deres planlægning optaget af at skabe byliv, f.eks. omkring torve, parker, havnemiljøer m.m.v., hvor publikum kan tænkes at ville bruge fritid.