Som man gjorde det med motorvejen til Sønderborg kunne man overlade HELE opgaven til et udenlandsk firma.
Der må være en masse rundt om i Europa som kunne bygge denne sølle stump jernbane.

Det er ikke folk til at bygge man mangler - det er tiil at forestå godkendelsesprocessen. Den process har man ikke ved motorvejsbyggeri.

Så skulle vi måske indse at Danmark rent jernbanemæssigt er et lille land og så i første omgang benytte f.eks. tysk standard i venten på at der kommer bindende ens regler på området fra EU's side.
Så ville der være langt flere til at "godkende".

Måske man også er lidt for ivrig efter at "godkende"!
Ud fra kommentarer i dette forum har man tilsyneladende helt absurde regler når selv en lysskilt omkring evt reserveret sæde i en passagervogn skal fordi en godkendelse.