Nu er det jo så heldigt at ERTMS faktisk er bygget til også at kunne fungere med et parallelt signalsystem, så man kan godt på kortere afstande enten køre efter ERTMS, eller køre med ATC og de gamle signaler, givet at man lader nogle af dem stå. Hvilket man evt. kunne gøre Nykøbing F. - Nykøbing F. Vest eller på en station, f.eks. Slagelse eller Holbæk.

.
Så du mener at man kan ændre hele projektet væsentligt og dermed kontrakten med leverandørerne?! Det kan du glemme alt om .....

Det er vist forskellen imellem 'teknisk muligt' og 'økonomisk muligt'