Nu er det jo så heldigt at ERTMS faktisk er bygget til også at kunne fungere med et parallelt signalsystem, så man kan godt på kortere afstande enten køre efter ERTMS, eller køre med ATC og de gamle signaler, givet at man lader nogle af dem stå. Hvilket man evt. kunne gøre Nykøbing F. - Nykøbing F. Vest eller på en station, f.eks. Slagelse eller Holbæk.

Det kan man kun hvis man har en STM-boks til det tidligere system installeret.

Man kunne stadig have den gamle ATC i tog, hvis man valgte dobbelt udstyr. Men Nykøbing F og Nykøbing F. Vest skal tog til/fra Lollandsbanen have et eller andet installeret - de har ikke noget togkontrolsystem installeret.