Nej – jeg siger at passagergrundlaget ændrer sig når man forbedrer servicen. Det kan man givetvist se der hvor man har nybygget metro eller forbedret togdriften. Men forbedrer man ikke togdriften vil der også i fremtiden "ikke være passagergrundlag".

Mao: hvis man allerede nu lagde en plan for at udvide driften på Vestfyn til at køre i fast takt 2 eller 3 (eller flere) gange i timen når den nye bane bliver indviet (og køber de tog der skal bruges o.l.) kan der om 10 år sagtens være grundlag for en tættere trafik. Jeg tror ikke der er nogle, der forventer der skal køre tog 6-12 gange i timen som på det Københavnske s-togsnet, men 2-3 gange man kan regne med ville også kunne mærkes.