Pendulideen er sårbar og forøger rejsetiden og igangsætningen så meget, at det slet ikke er rentabelt for passagererne. Gevinsten er så lille, at det er nemmere bare at tage den anden vej rundt, medmindre det selvfølgelig kun er en enkelt station.

Det er ikke meningen, at hele ringen skal lukkes af i fremtiden når der er vedligeholdelse. Så vil det blive mindre dele og det ene spor vil blive delt op i to, som krydser over ved Øster Søgade og ved Nørrebroparken. Men der er mange udfordringer - fx informationen herom. “Der kører ingen tog mellem Østerport og Nørrebro” - men på hvilken halvdel?

Når M4 åbner, vil den i disse tilfælde selv få pendulstamme fra Orientkaj til Østerport, når der sker noget. Der kan ikke bruges mere, da togene så bare vil holde og vente ved orientkaj og gøre sig selv overflødige.