Er det korrekt opfattet at det er den politiske satsning i Tyskland, der betyder at batteritog nu er til rådighed til AC, men endnu ikke til DC og multisystem??

Ikke helt. De tyske tog er rent AC. Men eksempelvis Stadler har kontrakt på WINK batteritog til DC nettet i Holland, og der er projekter i Italien og Polen til DC, men endnu ingen realiserede. Alle de fire kendte togprodukter der er bygget/solgt til batteridrift i Tyskland leveres også som rene MS el-togsæt. Jeg har dog ikke et præcist overblik over, hvor meget vægt der er til overs til at montere batterier, når der både er DC og MS udstyr på toget.

/Lasse