Hvordan det lod sig gøre dengang og hvorfor det ikke kan nu, aner jeg ikke.

I dag er reglerne mere rigide for det kørende personale og det overholdes mere striks end den gang. Derfor er medarbejderne ikke så fleksible som man kunne ønske. Derudover så er der mere travlt på hele jernbanenettet som sådan, derved vil den nemme disponeringsløsning med gummihjul på strækningen også oftes vælges.