hvorfor skal identiske anlæg til opladning, Nykøbing S og Kalundborg, koste forskelligt. Forklaringen er alene at transportministeriet er dårligere til at styre udgifterne, hvorfor der skal være en større usikkerhed. Øh, hvad med at transportministeriet får styr på tingene.

Priserne for ladestationer i Tyskland (der udvikles af DB Netz og partnere) ser iøvrigt ud til at lande på mellem 5 og 10 mio kroner. I en dansk sammenhæng vil prisen være i den lavere ende af dette interval, da frekvensen fra bystrømmen allerede er 50 hz. Ladestationerne ser ud til at blive een "galge/mast" konstruktion, der kan dække flere spor.

/Lasse