Ledningen kan sagtens lede strømmen og være kold. Mange gange bliver den faktisk mere effektiv af at blive kølet ned, så det hjælper ikke bare at sende mere strøm igennem.

Der kan givetvist være mange forhold på spil for hvorfor det ene eller det andet tog bliver mere forsinket. Mit bud er at der var et andet problem med pantografen, da man jo netop må forvente at togene er lavet til at kunne køre når det er koldt (ved at det første tog bare skraber isen af). Der kunne givetvist også have været en materielkørsel eller noget andet der har skrabet isen af ledningen inden det første tog med passagerer passerer.