Man må forvente at det vil gå bedre økonomisk, når den nye kontrakt kommer i drift. For i den er alle de kendte forhold jo indregnet.

næppe - det tyder på at Arriva har fået den nye, større opgave, til en pris der er lavere. Altså køre mere, mere personale, men for mindre betaling?

hvis det er tilfældet er logikken jo, at den nuværende kontrakt skulle være nærmest guldrandet.

JH

Som jeg beskrev detaljeret andetsteds, så er den nye kontrakt alene på grund af den større nedskrivning af togene, muligvis langt mere "guldrandet" end den nye.

Poul