Uden at kende projektets fakta ret godt (tekniske aspekter, pris/gevinst) tænker jeg, at vendesporet stadig har de nogle fordele uanset om det ville kunne lade sig gøre at vende flere tog på Østerport eller ej:
- Et mere robust system, hvis der altså kommer mere kapacitet i røret uden at man straks bruger kapaciteten på flere løb
- Nemmere genopretning ved driftsforstyrrelser. Her er S-tog jo også mere kompliceret end metro som jo er frekvensbaseret og er et meget homogent system i modsætning til S-tog
- Bedre match mellem udbud og efterspørgsel, hvis altså et stort antal rejsende skifter til metro på Vanløse/Flintholm - Så er det jo dårlig udnyttelse af materiel at køre "ekstra" Carlsberg - Østerport

Mvh