Det er vel værd at tage med at linje H i dag ikke stopper mellem Valby og Flintholm og at man på Carlsberg umiddelbart kan komme med det følgende tog. Er der mere brug for at et tog fra Køge- eller Høje Taastrup-banerne kører videre til Østerport eller videre giver det vel stadig mening at bruge vendesporet efter Carlsberg (i det tilfælde hvor man fylder den nye ekstra kapacitet fra signalsystemet helt op).

Ja det har du ret i at det ville hjælpe i tilfældet af at den ekstra kapacitet bliver brugt op.
Men ECTS kan have 40 tog i timen mod 30 nu. Hvis man indfører 12 tog i timen på alle fingre svarer det til 36 tog i timen.

Det kan evt. være at man gerne vil have 15 tog i timen mellem Holte og Hundige (Solrød Strand) så der er 39 tog i timen i røret, og i dette tilfælde ville det være godt med et vendespor.