Ville man med CBTC i øvrigt ikke også kunne lave et koncept hvor man vender på hovedbanen. Der er jo fire spor mellem Dybbølsbro og Hovedbanen, så med nogle velplacerede transversaler kunne man vel køre toget ind på den modsatte perron så det kan fortsætte i modsat retning. Der er givetvist en masse andre grunde til ikke at gøre det, men kunne det lade sig gøre?

Jo, men det ville i så fald bedst give mening at gøre det med tog til/fra Køge-Bugt..

Hvorfor giver det mest mening med tog til/fra Køge-bugt? Har du en idé til hvordan sådan en S-togslinje skulle se ud, og hvorfor ville den ikke bare fortsætte mod Holte/Hillerød?

Dybbølsbro og København H har begge 2 spor i hver retning og de bliver også brugt til at sørge for at togfølgen er den rigtige.