Hvis det er tilfældet vil det vel i sagens natur være bedre at lave en løsning ved hovedbanen end ved Carlsberg da den så kan benyttes af alle tog sydfra. Det kunne dog nok godt give nogle problemer i forhold til at sætte folk af på den 'forkerte' perron som på Østerport i dag, men det må man jo så finde ud af.

Det er "tilfældet" fordi sporene til/fra Køge-bugt ligger inderst og derved kan man vende tog til/fra Køge Bugt uden at konflikte med tog til/fra Valby. Grundlæggende er Carlsberg stadig en bedre idé da du får bedre plads til at vende tog vestfra og det giver god mening når man kigger på passagerstrømmende at vende et Frederikssundsbanen der alligevel blive halvtømt på Vanløse/Flintholm

Det giver bare ikke så meget mening nu hvor der er kommet M3 og M4. Derfor kan vi nok forvente at togene er mere fyldte.