Gods på jernbane efter nye og moderne koncepter giver mening

Men kommer ikke til at ske da det er for omkostningstungt ........

.

Lige en tak længere nede finder du dette:
Miljøtilskud udgør fra 1. januar 2020 0,0140 kr. pr. ton transporteret gods pr. km. (ekskl. moms).

Så skal du også lige ind og sammenligne med afgiften for at en lastbil kan passere Storebælt og Øresund. Det er ikke mange lastbiler du kan få over for de beløb. Jeg kan godt forstå hvorfor Carlsberg bruger tog.

.
i gunstigste fald (ved tilpas store/tunge godstog) går miljøtilskuddet lige op med infrastrukturafgiften (og i enkelte tilfælde er der endda overskud), men broafgifterne trækker tænder ud ...... især Storebælt (spørg bare DB Cargo og de andre).