Det klassiske argument mod metrobyggeri er netop at stationerne er rigtigt dyre at bygge og at det tager lang tid at komme op og ned af dem. Stationerne skal have en vis afstand for at togene kan komme op i fart og så skal man også gå mere på overfladen. Mellem Hovedbanen og Paul Henningsens Plads havde 1A nok dobbelt så mange stop som M3, hvilket var helt tydeligt med metrobusser. Gunnar Nu Hansens plads er også et steder der er sprunget over. Ligeledes Esplanaden.