De 300 hhv. 500 passagerer, der nævnes, relaterer til en 3- hhv. 5-leddet ART, og så er fordelingen mellem sidde- og ståpladser vel som i bytrafik, d.v.s. relativt få siddepladser.

Der er i øvrigt mere at læse om ART her: https://en.wikipedia.org/wiki/Autonomous_Rail_Rapid_Transit .

Jeg hæfter mig bl.a. ved afsnittet om fordele og ikke mindst ulemper og erindrer de snevintre, der sågar i nyere tid har hærget Østsjælland og Stevns.

Og så erindrer jeg endvidere tidligere tiders eksperimenter med "sporbusser" i Tyskland og Frankrig, som enten er blevet omstillet til konventionel busdrift eller sågar letbanedrift.

M.v.h.
Niels