Lige netop til Italien har tog en ret stor og væsentligt højere andel af godsmængden end til andre lande (jeg kan ikke huske andelen præcist eller hvilke godsredegørelser eller lign. jeg har det fra).
Forklaringen er ret enkel - nemlig de restriktioner, der er på antallet af lastbiler gennem alperne i Østrig og Schweiz. Derfor er en stor del af godset tvunget over på tog, og da det skal omlæsses alligevel, så bliver det billigst at gøre det så tæt på oprindelsesstedet som muligt - fx på terminalen i Padborg (som jo har haft kraftigt voksende godsmængder). '
At det så har skabt flaskehalse i Tyskland er en anden sag.