Nu er den jo aktuelt IKKE velfungerende!

Østbanen har en million årlige passagerer. Det må da siges at være i den høje ende for en dansk lokalbane. Og hvis man nu rettede op på den manglende vedligeholdelse af banen + den enestående mulighed for forlængelse til Roskilde og dermed skabe en transportkorridor på tværs af det gamle Roskilde Amt, så er jeg sikker på at der vil komme endnu flere passagerer.

Ydermere tror jeg ikke på, at anlægsprisen for busbanen vil være billigere end for sporrenoveringen, især ikke hvis banen skal indhegnes og der skal indføres sluser ved samtlige kryds.