Med tanke på at Fehmern-forbindelsen skaæ laves som tunnel med tunnelelementer burde det have været simpelt at benytte 2-3 af sådanne til en ny tunnel under Guldborgsund.

Hvis du læste artikel i Folketidende, så er problemet økonomi og ikke teknik. Dit forslag koster.... og selv med det nuværende projekt prøver man at spare. Hvordan skal et tunnelprojekt kunne finansieres?

Så ville man såfremt det var muligt at køre på vejene ALTID kunne komme til Falster og Lolland. Igen - tunnelelementfabrikken skal alligevel lave delene til Fehmern-forbindelsen- så det ville have været enkelt at lave 12-15 flere til Storstrømmen.

Tunnelelementfabrikken bygges til det aktuelle projektet...