Beklager. Du er alligevel ikke modtagelig for sund fornuft... meeen, du kan da lige fortælle mig, hvad de dersens containertog, der snart kører dagligt i Jylland laver, når containertrafik fordyrer og forsinker transporten. Slut herfra.

Det er jeg ked af. Især da du helt undlader at tage stilling til de ovennævnte godsarter som jeg mener ikke kommer på skinner igen.

De containertog du ser i Jylland aktuelt er vel de tog som kører mellem Sverige og Tyskland via Store Bælt indtil Fehmern-forbindelsen åbner?

I så fald er det meget spøjst at de tre gange om ugen - og stigende - kommer til Aalborg Havn. Lidt af en omvej..
Der kører også regelmæssig containertog Aarhus-Sjælland.

Wow. Hvordan kunne jeg misse dette fantastiske og vigtige tog med containere!

Med op til 40 containere pr tog 3 gange om ugen i 50 uger bliver det til hele 6.000 containere i bedste fald pr. år.

Sjovt nok er jeg jo kun bolværksmatros. Men Aarhus havn modtog sidste år 540.000 containere.
Så man formodede lige at flytte 1% på skinnerne!
https://www.transportmagasinet.dk/article/view/690321/aarhus_havn_saetter_containerrekord

Mon ikke man glemmer at de fleste containere fra oversøiske destinationer ikke ankommer direkte til lille Danmark men til Rotterdam, Antwerpen og Hamburg og flyttes over på mindre skibe.
Containere til Sjælland kommer kun i mindre omfang til Jylland.

Så måske er jeg lidt mere med i den virkelige verden end de togbilleder du tager rundt omkring ?

Din 'virkelige verden' er som altid fyldt med som regel, vistnok, måske, ingen ide, tror osv.

Ja det er nok rigtigt.
Men jeres verden er ret snæver og ser ikke de problemer som syørsyedelen af Danmarks pendlere dagligt må slås med!

Rent bolværksmatroseri, serveret på en solid bund af ukendskab til virkeligheden.

Her er jeg tilsyneladende ikke ene. Adskillige af de herrer kandiderer ellers kraftigt til at slå følge med mig.
I skal være velkommen.
Måsle nogle endte med at blive lidt klogere