Til jer ovenfor. I dag er trailere oftest leasede, så hvorfor skulle man transportere trækkere og chauffører igennem Danmark? Det mest logiske ville være at de afleverer trailerne i Larvik, Bergen og Oslo og færgeselskabet kører den på færgen og tager dem af igen, og kører dem enten direkte over på togvogne i Hirtshals og Frederikshavn eller på en plads inden de sættes på togvognene. Så fragtes de til Padborg etc, hvor at kunden så kan samle dem op igen med en trækker.
Skal det virke er det vel noget i den dur.
Indfører man road pricing for lastbiler, som man har i Tyskland, dvs inkl udenlandske lastbiler, så kan man gøre det mindre attraktivt at bruge vejene ved at regulere på prisen for transitgods.