Fordi så vil man ikke længere kunne afkræve brugerne betaling på Kattegat og så skal man pludseligt finde budgettet til Kattegat sammen med de øvrige trafikinvesteringer.

Ikke nødvendigvis. Man kan lade f.eks. Sund & Bælt optage lån til byggeriet og staten derefter betale Sund & Bælt over det øgede skatteprovenu.

Der er ikke noget der er rigtigt og forkert som sådan, men det er et valg om det er vigtigere med billigere krydsninger af Storebælt eller nye muligheder for at krydse med Kattegat.

Det er din påstand. Den betvivler jeg. Jeg tror du kan gøre begge dele.