Jeg forstår ikke dit ræsonnement. Hvordan skulle en beslutning om at ophøre med at opkræve betaling på Storebæltsbroen forhindre en i at optage lån til bygning af en Kattegatbro?

Prisen på transportforbindelserne påvirker hvor tilbøjelige folk er til at bruge dem.

Nej, virkelig?
Hvad har det at gøre med evt. lånefinansiering af en Kattegatbro?

Man er i gang med et ret præcist forsøg på netop det i Frederiksværk

Frederikssund. Og det er ikke noget forsøg, de har bare kvajet sig.

hvor folk synes at foretrække den lidt dårligere, gratis forbindelse frem for den fine og nye, men lidt dyrere, forbindelse.

Ja, den er lidt dyrere end gratis. Og folk foretrækker den gratis. Imponerende og epokegørende forskningsresultat.

Forskellen til Storebælt vs. Kattegat er naturligvis både hvor besværlige og dyre de er, men grundprincipperne er de samme.

??? Altså at hvis Kattegatbroen koster penge og Storebæltbroen er gratis, så vil folk vælge at køre over Storebæltbroen? Det havde jeg sådan set allerede gættet.

Personligt synes jeg en højhastighedsforbindelse mellem Århus og København over Samsø kunne være helt og aldeles fantastisk, men det bliver der næppe politisk stemning for lige foreløbig.

Hele rød stue vil have det. Det kommer.