Jeg er mere bange for at jo flere enheder tingene deles op i jo nemmere kan de kaste bolden videre...

Enig.

Mon det gør fremtidige tværorganisatoriske initativer på jernbanen nemmere?. De midlertidige signaler langs Køge - Ringstedsbanen var vel blandt andet resultatet af manglende synkronisering af baneanlægget og udrustningen af DSB's togmateriel med onboard udstyr. Her var det alstå blot to instanser (udover fra leverandøren), der skulle koordinere og samarbejde.

/Anders