Forbedringer?????
Jeg tænker bare på, at når CBTC'en går ned - og det GØR den ofte - så er det ikke bare sådan lige at rette op på fejlen. Vi har adskillige gange set nedetider på over 1 døgn...….

Når CBTC er det værre end med det gamle. Men samlet set, så giver CBTC færre forsinkelser. Og de store nedbrud bliver analyseret for at at forebygge at det sker igen.

Og jeg er også spændt på den løsning mht de langsomme nedbremsninger. CBTC siges at være udviklet til tog med magnetskinnebremser. Og hvor placerer man liiiige sådan en på en etakslet boggie?

Jeg har set mange kommet med den slags udokumenteret påstande, som du kommer med magnetskinnebremser.

Men løsningen med nedbremsning er at man deler det op imod bremsning imod et farepunkt, hvor det stadig bliver mere forsigtig opbremsning, mens stop ved perron, hvor det ikke sikkerhedskritisk, hvis toget kommer for langt ved glatte skinner.