Ja det er rigtigt. Jeg læste også rapporten og der mangler "bare" 3 ting:
- Nye tog
- Indhegning af banen
- Perrondøre ligesom dem i metroen.

...og så lige myndigheds godkendelse af førerløs drift (GoA4) i åbent terræn med 120 km/t og driftkoblinger....Det findes ikke andre steder mig bekendt.

...og alt det andet, der ikke lige er beskrevet, når man skal forsøge sig med at ombygge en velfungerende S-bane til en førerløs metro, for at nå et besparelsespotentiale, der iøvrigt svarer ret godt til det potentiale, som andre mente, at et udbud af S-banen kunne give for en 5-10 års tid siden (med lokomotivførere)

/Lasse