Status på forsøg med batteritog i Danmark (Generelt)
Jeg synes dine link's tydeligt viser en kombination af i forhold til Fyra en for dårlig kontrakt med IC4.
Desuden viser det at hollænderne er mere utålmodige og hårde forhandlere end tilsvarende i København og omegn.
Tankevækkende at togene kører i Italien - uden problemer eller????
Kendte en som arbejdede på centralværkstedet i Århus. Der var en joke med at antal fejl pr. IC4 sæt er let at huske - svarer til årstallet...
Men der er heller ikke noget værre end at skulle rette på andres uduelighed - det er ikke motiverende. Også fordi der var er og mange "Hvad sagde jeg" personer der ytrede sig konstant.
Men hvad har IC og Fyra - 2 ny konstruerede tog - som ingen havde købt før at gøre med et standard batteritog. Disse når når at blive produceret flere hundrede af før DSB eller lokalbanerne ville få deres?
P.Jensen