Hovedbanen op gennem Jylland skal elektrificeres og nok også op til Frederikshavn i forbindelse med europæisk TEN aftale. Vejle - Struer er vidst nok også med i denne, men besparelsen på elektrificering kunne betale MZ eller lignende placeret i Fredericia for de få godstog der er på strækningen.

Ellers alle lokalbaner over tid når de skal have skiftet materiel.

Problemet i hele batteritog sagen er at man i sektoren er berøringsangste, megen vanetænkende og hele tiden finder dårlige historiske sager frem for at forsinke projekter.

Med det projekt der foreligger for Kalundborg/Nykøbing Sj til København er der ikke noget at være i tvivl om. Ingen elektrificering. Hurtig-batteri-tog fra Kalundborg som en del af dagen sammenkobles med batteritog fra Nykøbing. Der er mange andre selskaber i andre lande der foretager tests på vegne af Danmark.

P.Jensen