Röd, med eller utan gul (Jernbanen i dag)
Ja, det var det jag var ute efter. Jag har tittat både i SR och på lundsten.dk, men inte hittat något om orsaken.
Jag kan tänka mg att man i den yttersta infartssignalen (I-signal och VI-signal) vill ha en extra lykta tänd som skydd mot att signalen "försvinner" vid ett lampfel. (Så gjorde SJ fram till 70-talet och SL fortfarande, men i Sverige var det inte en extra lykta, utan den röda lyktan hade dubbla glödlampor.) Men tvåskens I-signaler har ingen gul lykta överhuvudtaget...
Och varför göra likadant på SI-signaler och VU-signaler? Men inte på AM-signaler?
Jag ser inte teorin bakom systemet.