... og batteritog på strækningen Tinglev-Padborg giver naturligvis kun mening, hvis der videreføres til Flensburg, men det er nok også det, der menes. Eller hvad? På den måde kunne der opnås time-frekvens fra DK til Flensburg, hvis batteritoget kører i de timer, hvor der ikke er IC forbindelse til Flensburg (men til Sønderborg).

Hvorfor batteritog? Batteripakken er vel markant dyrere end et to-strøms regionaltog.