Et gæt: Fordi man overvejer at indsætte batteritog på den ikke-elektrificerede strækning Kiel-Eckernförde-Flensburg (RE72), som så kunne videreføres til Tinglev hver anden time.

MVH; Lars

Mindes at have hørt, at togene er bestilt, så deres overvejelser, er kommet lidt længere!

JH

Ja, togene er bestilt og der er lige sat gang i udbud af operatørkontrakten der er delt op i tre, hvor hver byder vist maksimalt kan byde på to kontrakter.

Del 1 fra 11. december 2022:

• RB 76 Kiel – Schönberger Strand (Dog er strækningen pt. kun udbygget til Kiel-Oppendorf)
  
• RE 83 Kiel – Lübeck – Lüneburg
  
• RB 84 Kiel – Lübeck
  
• RB 87 Kiel – Preetz
  
• RB 75 Kiel – Rendsburg-Seemühlen (Kun enkelte afgange for udskiftning af tog på Stadlers værksted i Rendsburg)

Del 2 fra 10. december 2023:

• RB 64 Husum – Bad Sankt Peter-Ording;
  
• RE 72 Kiel – Eckernförde – Flensburg;
  
• RB 73 Kiel – Eckernförde (– Flensburg);
  
• RE 74 Kiel – Rendsburg – Husum und
  
• RB 75 Kiel – Rendsburg-Seemühlen (Undtagen de enkelte afgang der køres i del 1 kontrakten)

Del 3 fra 10. december 2023:

• RB 63 Neumünster – Heide – Büsum;
  
• RB 82 Neumünster – Bad Oldesloe.