Du har åbenlyst ikke læst meget om batteritog på relevante sider.

Som udgangspunkt er batteritog modificerede eltog, og opladning sker hyppigst under køreledninger.

Det mener jeg nu nok jeg har. El-tog m/u batteri er ret ligeglade med om de er til 25 kV/50 Hz eller 15 kV/16,7 Hz. Det koster det samme. Lidt ekstra hvis du have i pose og sæk.

Men de prototyper man gerne ville teste herhjemme er alle bygget til 15 kV/16,7 Hz. Man bygger jo ikke et helt nyt tog bare fordi det skal testes i en måned på Lille Nord.