Men de prototyper man gerne ville teste herhjemme er alle bygget til 15 kV/16,7 Hz. Man bygger jo ikke et helt nyt tog bare fordi det skal testes i en måned på Lille Nord.

Jeg tror ikke helt man i Danmark har forstået, at tog-platformene til 15 kV/16,7 Hz også kan leveres til 25 kV uden problemer, og at batteriteknologien også er beregnet hertil (til alle strømstyrker faktisk), men at de testtog, der er lavet, er delvist finansieret af statslige forskningsmidler, og derfor naturligvis begrænset til finansieringslandenes testbehov....

/Lasse