Hvorfor skifter man så ikke bare toget ud med busser? Det er der tre primære grunde til, at man ikke gør: Kapacitet, rejsetid og trafiksikkerhed.
Eksempel: Holbæk-København H mellem kl. 7 og 8 på hverdage: 4 afgange i aktuel retning. Køres med enten 2 x IC4 eller 4-5 dobbeltdækkervogne. Dvs. ca. 450 siddepladser. Pladser i en moderne turistbus: Ca. 65. Dvs. der skal ca. 7 turistbusser til at erstatte hver afgang. 4 afgange x 7 busser = 28 busser i hver retning bare i time 7. Tilsvarende i eftermiddagsmyldretiden.

Så kan man selv prøve at lave regnestykket for Kystbanen, Næstved-Kbh. m.fl. og se, hvor mange flere busser man vil skulle sende ud på motorvejene, indfaldsvejene og lokalt i byerne.

Så er der lige det med rejsetiden: Prøv at forestille jer en bustur i morgenmyldretiden der skal betjene Helsingør, Snekkersten, Espergærde, Humlebæk, Nivå og Kokkedal, før den kan sætte snuden mod Hellerup og Kbh.

Og ift. trafiksikkerhed er der så vidt jeg ved ingen tog, der nogensinde har været involveret i højresvingsulykker.