Gad vide hvorfor IC4 endte med et skodprodukt?

Det er nemt at svare på, det kræver en uduelig leverandør plus en totalt uduelig køber at fuck'e et projekt så totalt op..... - Desværre ser det på nogle punkter ud som om den totalt uduelige køber er undervejs igen med nye togsæt.....

Lige netop!
Og her har diverse certificeringer, akkrediteringer m.v IKKE forhindret at man får et tog som ikke levede op til forventningerne.
Tilsvarende med ulykken på Storebælt for1,5 år siden.
Her hjalp alverdens regelsæt ikke på at en vogn rev sig løs.

Min pointe er derfor at vi har fået bureaukratiseret og besværliggjort mange ting, som i den sidste ende IKKE betyder større sikkerhed, præcision m.m. men blot sikrer at en masse kan sidde tilbage og vaske hænder og henvise til at man havde en retningslinie for området.

Og den slags regler og bestemmelser medfører altid at der konstant laves nye så til sidst er alt så gennemreguleret og "velbeskrevet" at folk har mistet overblikket og blot forsøger at få tingene til at fungere.