Så er spørgsmålet bare, om de fire åbninger i døgnet er tilstrækkeligt i forhold til skibstrafikken og hvor længe den skal være åben per gang.

Med den indgåede løsning bevares muligheden for at åbne broen, og det må være det vigtigste.

Hyppigheden af disse åbninger kan justeres hen ad vejen, det er (trafik)politisk problem og vel et spørgsmål om at klemme hårdt nok.

Ja det kan de godt, men det må være i god tid hvis der på nogle tider af døgnet kører tog hvert 5 - 10 minut. I så fald skal det planlægges allerede når der skal laves køreplan hhv tildeles kanaler i trafikken. Så det må vel blive måske 6 - 12 måneder i forvejen at åbninger planlægges.