De blev i sin tid anskaffet især til godsdriften, da den lå under DSB. I passagertrafikken satsede man især på togsæt (IC3, IR4, Øresundstog og IC4), og da DSB solgte godset beholdt man kun nogle få EA til bl.a. nattoget.

De fleste EA kom længde før der var tænkt på IC3 og IR4. De fleste blev brugt til regionaltog med Bn-vogne fra de blev sat i drift indtil IR4 overtog det meste af den trafik. Det var første efter Storebæltsforbindelsen blev åbnet at de kom til at køre godstog i stor omfang. Og Storebælt medførte at man fik de sidste 12 EA-lokomotiver. Og det blev brugt til at udvide regionaltrafiken til/fra Korsør.