Jeg har også bemærket skiltene, men det er ikke hele metroen, hvor skiltene er 17m fra hinanden. På stykket fra Peblinge Sø til Nordhavn er der 20 meter mellem skiltene. Belysningen er derudover også lavet anderledes, så man tydeligt kan se forskel mellem M4 og M3/M4.

Mit bud ville være at skiltene bare er en del af tunnelens udstyr og at man egentligt ikke har tænkt så meget over det. Spørgsmålet er så, hvad der ellers går igen pr 17 eller 20 meter.