Banedanmark skriver generelt:
Spor er blevet renoveret og opgraderet til højere hastigheder i fremtiden, og andre steder er banen blevet forberedt til elektrificeringen og de kommende el-tog.

Men på f.eks. Vejle-Aarhus kommer der højere hastighed og elektrificering før 2026?

Det kan godt undre, at det er nødvendigt med totalspærringer og togbusser for noget, som ligger så langt ud i fremtiden. Kunne det ikke deles i mindre spærringer?

Blev elektrificeringen København-Fredericia ikke gennemført uden totalspærringer?