Det er friske udmeldinger - ser frem til kommentarerne her på sitet

.
Metroens fordel er at den ejes af primært Kbh. kommune, og dermed at der er kraftig medfinansiering ved salg af grunde.

Den var staten, som indskyd grunde i Ørestaden. Men det var kun en del af den første metro, som skulle finansieres via grundsalg. Nørreport-Frederiksberg-Vanløse og Øresundsdelen til lufthaven er direkte indskud af kapacitet af kommunerne og staten. Cityringmetroen er ikke finansieret af grundsalg.