En anden mulighed er, at det er nye biler med væsentlige fejl og mangler, som ikke kan betale sig at udbedre. Men det er bare et ret stort antal biler. Hvis man så lægger til grund, at denne skrothandler ikke er den eneste med en masse nye biler.

Men det er tydeligt, at fabrikspapirerne og lakbeskyttelsen stadig sidder på nogle af bilerne. Sikke et spild!

I betragtning af at at simple biler a la Ford Focus har en profitmargin på 6-8000 kr. ville det slet ikke undre mig mig hvis de hugges op i ubrugt tilstand for ikke at kannibalisere sit eget marked.

Luxusbiler er en anden historie. Porsche tjente styrtende på Chayenne i USA i en grad så Porsche næsten kunne købe hele VW koncernen i nullerne. Det mislykkedes dog, primært pga. af had mellem to fætre og arvinger i VW og Porsche.