Enig, slut med direkte tog mod Struer på den vestjyske længdebane, men mon der bliver flere direkte forbindelser mod Århus fra arriva nu?

Mvh vestjyden

.
Der er ikke plads til flere tog Herning-Holstebro. Et projekt for at øge kapaciteten er specificeret, men udarbejdelse af beslutningsgrundlag/VVM er ikke påbegyndt.

Øget kapacitet Herning-Holstebro

Fra Banedanmark anlægsstatus 7/7-2020:

5.4.5 Øget kapacitet Herning-Holstebro
Projektet har til formål at øge banekapaciteten på den enkeltsporede banestrækning
mellem Herning og Holstebro, herunder på Gødstrup St. ved det nye regionssygehus.
Det undersøgt på screeningsniveau i 2013. Projektets udførelse og ibrugtagning vil
skulle indarbejdes i Banedanmarks anlægsplan efter politisk stillingtagen og VVMundersøgelse.

Men det var også Esbjerg-Skjern-Herning-Århus jeg mente. Nu hvor arriva ikke skal kører Skjern-Struer kan der måske kommer flere direkte tog her?

Kontrakten ligger op til nedenstående hver time hele dagen:
Aarhus H - Herning - Skjern - Esbjerg
Aarhus H - Herning - Struer
Vejle - Herning - Struer

Dermed kommer der 2 tog i timen Herning - Holstebro hele dagen, selvom de myldretidstog der allerede køre på strækningen er halvtomme.

Derfor er Esbjerg-Skjern-Herning-Århus også en strækning der kunne prioriteres med direkte tog, hvis det altså kan lade sig gøre?

Det er der jo allerede i dag, sågar helt fra Niebüll nogle gange om dagen.

Det er rigtigt. Men nu hvor der ikke skal køres Esbjerg-Struer direkte bliver der måske plads til flere direkte tog Esbjerg-Skjern-Herning-Århus?

Mvh vestjyden

Esbjerg-Struer køres kun 5 gange dagligt direkte. Resten kører Esbjerg-Aarhus eller kun Esbjerg-Skjern. Hvis man skal hele turen så tager man selvfølgelig en hurtigere og mere komfortabel IC4 over Fredericia.